оборудование для шлифования бетона

Новейшие технологии фрезерных станков позволяют поддерживать жесткие допуски и увеличивать производительность, одновременно снижая потребность в рабочей силе.
Новая технология фрезерных станков позволяет добиться более жестких допусков, сохранить высокую производительность и избежать предъявления новых требований к фрезерному персоналу. Том Честейн, менеджер по продукции Wirtgen American Milling, сказал: «Новое поколение системы контроля уклона, технология фрезерного барабана и новая операционная система позволяют легче, чем раньше, повысить производительность, обеспечивая при этом более высокое качество».
Также был упрощен процесс настройки машин резки и контроля. «По сравнению с оборудованием предыдущего поколения, встроенная диагностика, простые настройки контроля наклона и процедуры автоматической калибровки значительно сокращают обязанности оператора», — сказал Кайл Хэммон, технический менеджер по продажам Astec.
Чтобы максимизировать производительность и качество поверхности, фрезерный станок должен иметь возможность определять изменяющуюся нагрузку на станок и реагировать соответствующим образом. Целью Astec является поддержание высококачественных схем фрезерования при максимальном увеличении производительности и защите машин и рабочих. Здесь в игру вступают новейшие технологии. Некоторые модели новых фрезерных станков имеют операционную систему, позволяющую оператору выбирать режимы фрезерования. Это позволяет оператору контролировать режим.
«Вы можете указать машине, какое расстояние между ножами и барабанными линиями у вас установлено и какого качества рисунка вы хотите добиться», — сказал Честейн. Эти настройки могут даже дать представление о режущем инструменте, который вы используете. «Машина рассчитывает эту информацию и определяет скорость машины, скорость режущего барабана и даже количество воды. Это позволяет операторам обслуживать свои производственные линии и транспортировать материалы, а машина сделает все остальное».
Чтобы оптимизировать производство и качество поверхности, фрезерные станки должны уметь обнаруживать изменяющиеся нагрузки и реагировать соответствующим образом. «Системы контроля нагрузки на двигатель и контроля тяги используются для поддержания работы машины на постоянной скорости и предотвращения резких изменений рабочей скорости, вызывающих появление дефектов на фрезерованной поверхности», — сказал Хармон.
«Активная система управления нагрузкой, такая как система управления нагрузкой Caterpillar, позволяет оператору выводить машину на максимальную производительность без риска ее остановки», — сказал Джеймсон Смиея, консультант по глобальным продажам Caterpillar. «Это может значительно повысить производительность машины, если угадать, насколько сильно оператор толкает машину».
Caterpillar также обеспечивает круиз-контроль. «Круиз-контроль позволяет оператору сохранять и восстанавливать заданную скорость фрезерования нажатием кнопки, тем самым помогая оператору поддерживать постоянную схему на протяжении всего проекта».
Такие функции, как контроль нагрузки, обеспечивают наиболее эффективное использование доступной мощности двигателя. «Большинство строгальных станков холодного типа позволяют операторам выбирать двигатель и скорость вращения ротора, которые они хотят резать. Таким образом, в тех случаях, когда скорость не является основным фактором или ограничения для грузовиков ограничены, операторы могут выбрать более низкую скорость двигателя и ротора, чтобы снизить расход топлива. », — пояснила Смея. «Другие функции, такие как контроль холостого хода, позволяют машине снижаться до низкой скорости холостого хода при остановке и увеличивать скорость двигателя только по мере необходимости при активации определенных функций».
Система управления машиной MILL ASSIST от Wirtgen помогает операторам оптимизировать результаты процесса фрезерования. Wirtgen Wirtgen фокусируется на увеличении эксплуатационных расходов. «Последняя версия машины более экономична с точки зрения расхода топлива, воды и инструмента, а также [снижает] уровень шума», — сказал Честейн. «Наличие операционной системы, которая информирует машину о том, чего мы пытаемся достичь, а также новой двухскоростной коробки передач позволяет машине работать с максимальной эффективностью, а также контролировать расходные материалы».
Также были разработаны держатели инструментов и зубья. «Обновленная технология резки дает нам больше уверенности в производительности и плавности фрезерования», — сказал Честейн. «Новые твердосплавные инструменты, а также современные PCD или алмазные инструменты позволяют нам фрезеровать дольше с меньшим износом. Это значит, что мы не часто останавливаемся, мы будем держать это дольше. Качественная модель. Эти последние инновации в технологии резки и более высокая производительность станков позволяют нам добиться качества и производительности материала».
Популярность алмазных режущих коронок продолжает расти. По данным компании Caterpillar, срок службы этих сверл в 80 раз больше, чем у твердосплавных сверл, что позволяет значительно сократить время простоев.
Astec «Это особенно актуально в сложных условиях, когда твердосплавные сверла необходимо заменять несколько раз в день», — сказал Смьея. «Кроме того, алмазные сверла, как правило, остаются острыми на протяжении всего своего жизненного цикла, что позволяет станку выполнять последовательные схемы фрезерования и поддерживать более высокую эффективность резания, тем самым повышая производительность и экономя до 15% топлива».
Конструкция ротора важна для обеспечения ожидаемых результатов. «Многие конструкции роторов имеют различное расстояние между режущими зубьями, что позволяет оператору получить текстуру рисунка, необходимую для окончательной фрезерованной поверхности, удаляя при этом как можно больше материала», — сказал Смьея.
Ожидается, что благодаря первому достижению целевого уровня и исключению переделок фрезерный станок, оснащенный новейшей технологией контроля уровня, значительно повысит производительность, так что первоначальные инвестиционные затраты могут быть быстро окуплены.
«Благодаря современным системам контроля уклона современные фрезерные станки могут быть очень точными и создавать гладкие контуры», — сказал Смиея. «Например, строгальные станки Cat в стандартной комплектации поставляются с системой Cat GRADE, которая имеет функции наклона и наклона, обеспечивая универсальность и гибкость для любого количества применений. Независимо от того, является ли целью целенаправленное удаление глубины, фрезерование для улучшения гладкости или фрезерование для получения точных контуров конструкции, Cat GRADE можно настроить и отрегулировать для достижения наилучших результатов практически во всех случаях применения».
Управление уклоном было улучшено, чтобы упростить достижение постоянной глубины и/или уклона. Честейн сказал: «Упрощенная, но современная технология обеспечивает операторам быструю и точную реакцию, а также снижает нагрузку на их работу».
«Мы видим, как все больше и больше 3D-технологий проникают в мукомольную отрасль», — добавил он. «Если настройки верны, эти системы работают хорошо». Система усреднения использует звуковые датчики для усреднения длины машины или большей глубины резания.
Сложная работа способствует 3D-контролю уклона. «По сравнению со стандартными 2D-системами, 3D-система контроля наклона позволяет станку фрезеровать с более высокой точностью», — сказал Хэммон. «В более сложных проектах, требующих разной глубины и боковых уклонов, 3D-система автоматически внесет эти изменения.
«3D-системе действительно необходимо создать цифровую модель на основе дорожных данных, собранных перед операцией фрезерования», — отметил он. «По сравнению с традиционными 2D-операциями построение и реализация цифровых моделей на фрезерном станке требует больше предварительной работы и дополнительного оборудования».
CaterpillarПлюс, не каждая работа подходит для 3D-фрезерования. «Хотя 3D-фрезерование обеспечивает максимальную точность по сравнению с проектными спецификациями, технология, необходимая для достижения этой точности, требует значительных инвестиций, а также дополнительного управления площадкой, которое подходит только для специальных применений», — сказал Смиея.
«Рабочие места с хорошим обзором, контролируемыми расстояниями и минимальными помехами для станций 3D-управления (например, в аэропортах) являются хорошими кандидатами на получение выгоды от 3D-контроля наклона, что помогает соблюдать строгие правила», — сказал он. «Однако двухмерное управление уклоном, с хордами или без них, по-прежнему является эффективным способом удовлетворения многих современных требований фрезерования без необходимости использования дополнительного оборудования».
Orange Crush LLC — генеральный подрядчик из Чикаго, ответственный за ряд проектов, включая строительство и земляные работы из асфальта и бетона. Здесь мочат дороги и кварталы, а также коммерческую недвижимость.
«Мы можем использовать шесть асфальтовых заводов в районе Чикаго», — сказала Суми Абдиш, генеральный директор. «У нас пять шлифовальных групп и семь шлифовальных станков (фрезерных станков)».
С помощью SITECH Midway компания Orange Crush решила установить главную систему управления Trimble 3D на свой новейший фрезерный станок Roadtec RX 700. Хотя 3D-фрезеровка является относительно новой технологией, подрядчик имеет большой опыт в 3D-укладке дорожного покрытия.
«Сначала мы оборудовали наши асфальтоукладчики, потому что мы почти завершили [проект] платной дороги», — сказал Абдиш. Но он считает, что лучше всего начать с фрезерного станка. «Я твердо верю, что нужно начинать с нуля. Я думаю, вам лучше сначала выполнить 3D-фрезерование, а затем ламинировать фрезерованные материалы вместе».
Решение с 3D-тахеометром обеспечивает более строгий контроль всех аспектов, от вывода до точности. Это действительно оказалось полезным для недавнего проекта Норфолкской южной железнодорожной станции в Энглвуде, штат Иллинойс. Orange Crush должен поддерживать строгие оценки, а технология 3D-тахеометра избавляет от необходимости постоянно чертить цифры перед прокатным станом и постоянно перепроверять работу.
«У нас есть человек с марсоходом, работающий за мельницей, это требует небольших дополнительных затрат, но это лучше, чем возвращаться, потому что мы пропустили два или три результата из десяти», — прокомментировал Абдиш.
Точность системы Astec подтверждена. «Он получил денежный балл с первого раза», — сказал Абдиш. «Ваша производительность в этом приложении увеличилась на 30%, особенно если у вас есть фрезерный станок с переменной глубиной и вы поддерживаете определенную высоту и уклон в каждом положении».
Технология требует больших инвестиций, но окупаемость может быть очень быстрой. По оценкам Orange Crush, только в Южном Норфолке компания окупила почти половину своих инвестиций в технологии. «Я скажу, что к этому времени в следующем году мы заплатим за систему», — предсказал Абдиш.
Настройка сайта обычно занимает около двух часов с Orange Crush. «В первый раз, когда вы выходите на измерение, вам придется рассчитывать два часа утром и калибровать каждый раз, когда вы переводите машину с одной работы на другую», — сказал Абдиш. «Прежде чем отправить туда грузовик, вы должны доставить машину туда за несколько часов».
Для подрядчиков обучение операторов не является сложной задачей. «Это не такая большая проблема, как я думал», - вспоминает Абдиш. «Я думаю, что кривая обучения асфальтоукладчика длиннее, чем у полировщика».
За настройку каждого задания отвечает лицо, ответственное за измерение/управление машиной. «Он будет контролировать каждую работу, а затем работать с SITECH, чтобы провести первые измерения машины», — сказал Абдиш. Поддержание этого человека в курсе событий является наиболее важной частью обучения. «Настоящий персонал сразу же принял это».
Благодаря полученному положительному опыту Orange Crush планирует расширить свои возможности 3D-фрезерования, добавив систему Trimble к недавно приобретенному Wirtgen 220A. «Когда у вас есть проект, у вас есть что-то, что будет держать вас под строгим иерархическим контролем, а это всего лишь идея», — сказал Абдиш. «Это самое важное для меня».
Повышенная степень автоматизации и упрощенное управление означают, что персоналу не придется часто нажимать кнопки, тем самым сокращая время обучения. «Сделав управление операциями и контроль уклона удобными для пользователя, начинающие операторы смогут легче использовать новую машину вместо машины 30-летней давности, для освоения которой требуется много навыков и терпения», — сказал Честейн.
Кроме того, производитель предоставляет уникальные функции, которые позволяют упростить и ускорить настройку машины. «Датчик, встроенный в машину, позволяет использовать функции Caterpillar «обнуление» и «автоматический переход резки» для упрощения настройки», — сказал Смьея.
Технология нивелирования Wirtgen позволяет регулировать высоту, глубину и расстояние для получения чрезвычайно точных результатов и снижения рабочей нагрузки оператора. Сброс Wirtgen может быстро вернуть машину к исходной «высоте царапины», чтобы она была готова к следующему резу, объясняет Смиея. Автоматические переходы резки позволяют оператору программировать заданные переходы глубины и уклона в пределах заданного расстояния, и станок автоматически создаст необходимый контур.
Смьея добавила: «Другие функции, такие как высококачественная камера с передовыми направляющими, облегчают оператору правильное выравнивание машины в начале каждого нового разреза».
Минимизация времени, затрачиваемого на настройку, может увеличить прибыль. «Благодаря новейшим технологиям настройка фрезерного станка для запуска стала проще», — сказал Честейн. «Фрезерный персонал может настроить станок к работе за считанные минуты».
Цветная панель управления фрезерного станка Roadtec (Astec) отмечена четкой этикеткой, работать с которой просто и понятно. Технология Astec также повышает безопасность. «Последние функции, реализованные в фрезерном станке Astec CMS, связаны с безопасностью», — сказал Хэммон. «Если при движении задним ходом позади машины обнаружен человек или более крупный объект, система обнаружения предметов сзади остановит фрезерный станок. Как только человек покинет зону обнаружения, оператор может изменить направление движения машины».
Однако даже несмотря на эти достижения, фрезерование по-прежнему остается одной из областей применения, где навыки оператора трудно заменить. «Лично я считаю, что фрезерование всегда требует человеческого фактора», — сказал Честейн. «Когда дела идут хорошо, операторы это чувствуют. Когда что-то не так, они могут услышать. Это очень помогает сделать эти машины более безопасными и простыми в эксплуатации».
Предотвращение простоев позволяет обеспечить бесперебойную работу проекта по фрезерованию. Именно здесь телематические технологии меняют правила игры.
«Телематика — это мощный инструмент для сокращения времени простоя и сбора данных о производительности в режиме реального времени», — сказал Хэммон. «Данные о производстве, расходе топлива и времени простоя — вот несколько примеров информации, которую можно получить удаленно при использовании телематической системы».
Компания Astec предоставляет телематическую систему Guardian. «Телематическая система Guardian обеспечивает двустороннюю связь между машиной и конечным пользователем или утвержденным специалистом по обслуживанию», — сказал Хэммон. «Это обеспечивает более высокий уровень удобства обслуживания и сбора данных на каждой машине».
При возникновении неисправности фрезерного станка ее необходимо выявить и отремонтировать как можно скорее. Честейн заявил: «Новый фрезерный станок должен не только упростить эксплуатацию, но и упростить диагностику и устранение неисправностей этих станков». Простои машин еще хуже».
Компания Wirtgen разработала систему упреждающего уведомления пользователей о потенциальных проблемах. Честейн сказал: «Эти новые машины будут уведомлять оператора, когда какое-то оборудование не включено, неработоспособно или просто выключено по ошибке». «Ожидается, что это уменьшит количество ям, [уже] устроенных на дороге за последние несколько лет».
Wirtgen также обеспечила резервирование своего фрезерного станка, чтобы сократить время простоя. «Когда мы терпели неудачу, у нас была встроенная резервная копия, поэтому фрезерный станок мог продолжать работать без ущерба для качества или производительности», — сказал Честейн.